4月29日，记者从交通运输厅得悉，我省高速公路收费体系完成了晋级，前期车主反映的“分段扣费”“出口不显现金额”等问题根本得到解决。从5月6日0时起，经依法同意的收费公路康复收费，通行高速公路的ETC车主将一次行程只扣一次费用。

  四川省交兵办主任、交通运输厅高速公路办理局局长刘洁梅介绍，问题首要在三方面：收费站出口不汇总显现当日当次通行费金额，扣费短信按龙门架推送，比较涣散，这都不太契合车主朋友们之前的出行消费习气；因车主咨询投诉电话激增，客服电话常常处于占线状况，客户服务才能有待进步；龙门架等软硬件体系支撑才能不行。“经过多方近70天的共同努力，群众反映问题已根本解决，路网运转功率大幅度的进步。”

  本次体系优化晋级后有“四个改变”：增加了途径追溯复原功用，计费愈加精确；由分段扣费变为分段计费、全程兼并扣费；收费站出口由不显现收费金额变为显现；体系由不太安稳变为根本安稳。

  经过此次优化晋级，我省高速公路收费完成了“四个一”，即“一次行程、一次账单、一次扣费、一次奉告”。也就是说，ETC用户车辆每通行一次高速公路，体系就会依照每个用户行程生成一张账单，出站时车道显现屏会汇总显现车辆车牌、进出站口称号及全程通行费金额等信息；行程完成后，银行会一次扣去全程通行费，并会集一次性发送扣费短信，不会再呈现扣费短信涣散发送状况。（记者王眉灵）

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  4月29日，记者从交通运输厅得悉，我省高速公路收费体系完成了晋级，前期车主反映的“分段扣费”“出口不显现金额”等问题根本得到解决。从5月6日0时起，经依法同意的收费公路康复收费，通行高速公路的ETC车主将一次行程只扣一次费用。

  四川省交兵办主任、交通运输厅高速公路办理局局长刘洁梅介绍，问题首要在三方面：收费站出口不汇总显现当日当次通行费金额，扣费短信按龙门架推送，比较涣散，这都不太契合车主朋友们之前的出行消费习气；因车主咨询投诉电话激增，客服电话常常处于占线状况，客户服务才能有待进步；龙门架等软硬件体系支撑才能不行。“经过多方近70天的共同努力，群众反映问题已根本解决，路网运转功率大幅度的进步。”

  本次体系优化晋级后有“四个改变”：增加了途径追溯复原功用，计费愈加精确；由分段扣费变为分段计费、全程兼并扣费；收费站出口由不显现收费金额变为显现；体系由不太安稳变为根本安稳。

  经过此次优化晋级，我省高速公路收费完成了“四个一”，即“一次行程、一次账单、一次扣费、一次奉告”。也就是说，ETC用户车辆每通行一次高速公路，体系就会依照每个用户行程生成一张账单，出站时车道显现屏会汇总显现车辆车牌、进出站口称号及全程通行费金额等信息；行程完成后，银行会一次扣去全程通行费，并会集一次性发送扣费短信，不会再呈现扣费短信涣散发送状况。（记者王眉灵）