原标题：二氧化碳坐上了“地铁”专列？我国首条百万吨运送规划、百公里运送间隔二氧化碳运送管道正式投运

  2023年7月11日，我国首条百万吨、百公里高压常温密相二氧化碳运送管道——“齐鲁石化-胜利油田百万吨级CCUS项目”二氧化碳运送管道正式投运，标志着我国初次完成二氧化碳长间隔密相管输，对推进咱们国家CCUS（二氧化碳捕集、使用与封存）全产业链规划化开展具有路程碑含义。

  密相指的是二氧化碳在高于临界压力和低于临界温度，即操作压力高于7.38兆帕和操作温度不高于31.1摄氏度的条件下所出现的一种状况。

  该条管道每年可将170万吨齐鲁石化出产捕集的二氧化碳运送到胜利油田的地下油藏进行驱油封存，是 “齐鲁石化-胜利油田百万吨级CCUS项目”的重要一环。

  ▲“齐鲁石化-胜利油田百万吨级CCUS项目”二氧化碳运送管道-齐鲁石化首站

  二氧化碳管道运送在运送规划、本钱和社会效益方面有着十分显着优势，是完成陆上大规划、长间隔、低本钱运送的首选。可是，目前我国二氧化碳管道运送尚在起步阶段，现有少数短间隔、小规划、低压力二氧化碳运送管道，运送方法仍以低温储罐公路运送为主。

  依据北京理工大学发布的《我国CCUS运送管网布局规划与展望》陈述，要完成碳中和方针，全国需建造总路程超越1.7万千米的二氧化碳运送管道。该管道的投运将为我国大规划二氧化碳管道运送起到演示引领效果。

  该管道项目成功霸占3项核心技能，研发了低温液相二氧化碳管输离心增压泵、高效二氧化碳密相常温高压往复注入泵2项要害配备。

  ▲“齐鲁石化-胜利油田百万吨级CCUS项目”二氧化碳运送管道建造时进行管线吊装

  与油品管道比较，二氧化碳管道的安全运送、规划施工、特别办法难度更高。国内没有二氧化碳高压常温密相运送的先例，为避免二氧化碳走漏后形成低温损伤，管线米左右的地下。为避免低温带来的土壤冻胀和环境危害问题，挑选常温液态运送工艺，需求坚持足够的压力。

  因而该管道初次使用了具有自主知识产权的国内首台套大排量增压泵，规划压力高达12兆帕，同类型的燃气管道仅需求0.7兆帕，相当于指甲盖巨细的面积承受了120公斤的分量。

  自2022年8月宣告投产以来，“齐鲁石化-胜利油田百万吨级CCUS项目”主要是选用槽车公路运送的方法，将二氧化碳从齐鲁石化厂区装车后运送到胜利油田的各采油区。

  该管道投产后，每年可削减车辆运送4万辆次，削减天然气（车用燃料）约 200万标方，大幅度下降公路运送安全危险、运送本钱和沿线公路交通资源占用，削减运送环节二氧化碳排放0.4万吨。

  齐鲁石化-胜利油田CCUS项目是我国石化建造的国内第一个百万吨级CCUS项目，包括碳捕集、使用和封存3个环节。

  这个项目是以齐鲁石化第二化肥厂煤制气设备排放的二氧化碳尾气为质料，出产液态二氧化碳产品送往胜利油田驱油与封存，掩盖地质储量6000万吨，年注入才能100万吨。项目掩盖石油地质储量2500余万吨，布置70余口注入井，估计15年累计注入1000余万吨，增油近300万吨，采收率进步12%以上。按齐鲁石化-胜利油田百万吨级CCUS核算，每年可减排二氧化碳100万吨，相当于栽树近900万棵，近60万辆经济型轿车停开一年，将有力推进化石动力洁净化、洁净动力规划化、出产的悉数进程低碳化。

  本文内容来历我国石化，责任编辑：胡静，审阅人：李峥。欢迎您重视“流程工业”大众号，第一时间获取石油、化工、水处理、新材料、新动力最新市场动态，和技能发展和项目信息。

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