近日，东芝发布了日产和三菱要在小型车上使用东芝的SCIB电芯来做混合动力系统，按照目前原有的Note用松下的HEV电芯再到在中国本土化使用欣旺达的电芯，日产在混合动力方面也储备了三家不同的电芯供应商。在我们关注BEV拓展的过程中，日系持续推进HEV的功率型锂电化需求也慢慢变得多了。本文将对日产使用的这条路线） 在微型和小型车上使用的SCiB电池 这次日产和三菱做的都是微型车，有点像之前Fiat500的小型混动系统，说是混动，其实整体系统是中混，应用在日产的ROOX及ROOX Highway STAR车型、三菱的eK X space和eK车型。这个SCiB锂离子电池将被整合到由马瑞利公司提供的电池能量回收系统中

  电池：分散投资，多头并进 /

  混合动力系统的研发需要解决很多技术问题，比如控制策略的设计、内燃机燃烧系统的优化、蓄电池的改进、传动系统的匹配设计和新材料新工艺的应用等等。 1、控制系统 这里的控制系统是指汽车动力总成集中控制系统，它是整车正常行驶的核心单元。传统内燃汽车的控制系统包括发动机的空燃比(或喷油量)控制、点火控制和怠速控制，以及变速器的档位变换和换档感觉控制等。混合动力汽车的控制还需要根据转速、负荷及车速等信息和相关设备的状态确定发动机与电动机的功率分配策略，即当汽车的负荷给定后，首先要确定发动机与电动机输出功率的比例，以保证满足汽车动力性、经济性、排放性等性能指标的要求。为了满足混合动力汽车的包括驾驶性等的要求，需要设计与混合动力系

  本报告以国内外混合动力汽车产业相关研究数据为依据，分析评估了插电式混合动力汽车产品在国内汽车市场的作用与前景，综合阐述了混合动力汽车技术与市场的发展现状及趋势，以及国产品牌新一代混合动力技术和产品的升级特点，并从多个层面结合国内插电式混合动力汽车发展需求，提出了适合于我国的行业发展建议。 引言 一、行业总体背景 1、宏观背景 2、政策标准 3、技术升级 4、供需增长 二、技术现状及趋势 1、混动技术现状及趋势 2、国产混动技术情况 三、市场发展前景 1、消费者满意度评价及需求评估 2、混合动力市场格局面临重塑 四、总结及建议 插电式混合动力汽车发展现状及趋势研判 引言

  汽车发展现状及趋势研判》研究报告 /

  电气化已为汽车动力系统创造了一个新的范例——无论该设计是混合动力汽车（HEV）还是电动汽车（EV），总有新的设计难题要解决。在这篇技术文章中，我想要强调高压电流感应的一些主要挑战，并分享其他资源来帮助和简化您的设计过程。 高电压、高电流：（》200 A或更常见的1，000 A）高电压（≥400 V）全电动系统旨在降低驱动车辆的牵引系统的电流消耗。这需要隔离解决方案，以便“热”高压侧能够向“冷”侧（连接到低压≤5-V微控制器或其他电路）提供电流测量。由于I2R的功耗，当用分流电阻器测量时，高电流就会出现问题。 如要在这些情况下使用分流器，意味着你必须选择低于100-？Ω的分流电阻器，但是这些电阻器往往比更为常见的毫欧级电阻器

  虽然从现在的政策以及环保的角度来看，纯电动车是不错，只是明眼人也知道，现在的纯电动车还是存在着不少问题，好比如里程问题、充电网点、充电时间、电池的技术以及额外的能量缺失等等，这一系列问题都会让我们在驾驶路上充满着焦虑。 所以相对来说，非插电式的混合系统才是更好的选择，倘若从混合系统上分析，它的成本肯定要比传统车型要高。有很多消费者都问，花费更高价钱购买一款混合动力车型，值得吗？ 值得，而且这是一种很理性的选择，因为你付出的价格和你得到的是成正比的，最后你只会得到一台动力强劲、省油、驾驶更加出色的车型。 丰田THS-II混动系统 代表车型：雷凌双擎、卡罗拉双擎 电池提供8年20万公里的质保 无敌是最寂寞的，所以才有了丰田混动和其

  混联式混合动力系统的子系统众多，其中整车控制器作为实现驾驶员驾驶需求和能量安全的管理系统，需要协调发动机、扭矩、电机和电池的功率在不同工况下的合理分配，实现制动能量回馈，并控制外围设备(如空调、灯光)，以达到最佳的节能排放效果。系统任务的复杂性和强电磁干扰环境都对整车控制器的实时性和可靠性提出了重大挑战，传统的单任务循环式的程序控制模式难以满足需求，因此作者采用了开放源码的嵌入式操作系统 C/OS-II设计整车控制器系统软件。 1 整车系统结构 所开发的全混合动力轿车是天津市重大专项课题，以长城哈佛SUV轿车为平台。该车动力系统主要由发动机、交流电动机、交流发电机和高性能的镍氢电池、行星架动力分配机构以及DC-AC逆变器组成

  整车控制器中的应用 /

  IGBT是混合动力及电动汽车中半导体器件的关键，因此才有王传福收购宁波中纬，而今慢慢的变多的半导体厂商重视IGBT技术。英飞凌科技（中国）有限公司汽车电子业务部总监刘鲁伟先生对于IGBT技术十分看好，他表示英飞凌作为全球最大的汽车半导体供应商，将继续支持未来混合动力及电动汽车的发展。 EEWORLD：请您预测一下明年，整个汽车电子行业哪项技术会所有突破？那么对于贵公司而言，会有哪些产品配合该方面的应用？ 刘鲁伟：设计方面不会有大变化，但新的应用、新的方案将层出不穷。国内车厂将电子化做为一个很有价值的卖点，新车安装了更多的电子设备，单车的半导体成本在显著地增加，也代表着电子化、智能化是汽车业的主流。

  日前，中国宣布到2020年中国国内碳排放比2005年下降40%~45%的决定。汽车业是国家重点产业，今年销售量突破1000万辆，更多的家庭圆了汽车梦。然而传统汽车向来是碳排放大户，有研究称一辆轿车年排出有害废气高达自身重量的4倍。在车市火爆与排放目标的这对“矛盾”中，国内汽车业势必要面对正面冲击，新的结构调整和产业升级正在到来。 机遇：六成人倾向买“低碳车” 上星期，广东科学中心的一角一辆名叫“NUVU”的轿车安静地摆放着。记者看到，参观的人络绎不绝。“这就是零排放的电池动力车啊？”有观众好奇地问。 中国车市今年跃居全球首位，增速高达四成，不过销售几乎都建立在汽油、柴油这些传统汽车之上。广东是汽车大省，省环

  我怎么感觉是：在接受时，新数据来了，旧数据还没读走就被覆盖，怎么就是数据传输成功？？？？I2CBTF的问题？？？？？手册貌似有问题，发送情况下，一个新字节需要发送，而DR还没有被写，明显是没有完成数据传送。接收情况下，新字节收到，DR还没有读，也是没有完成传送。后面。，软件的一些动作，应该是使字节传送完成，才对。所以，0和1的含义应该是写反了。 真的假的？ 我的观点已经告诉你了，仅供参考。真的假的，这我怎么回答。反正告诉你，手册有可能出错。 我是这样想的不知道对

  CSL_StatusintStat;CSL_IntcContextgpiocontext;CSL_IntcEventHandlerRecordisr_gpio;CSL_IntcEventHandlerRecordrecord;CSL_IntcGlobalEnableStatestate;CSL_IntcParamvectId;CSL_IntcHandlegpioIntcHandle;CSL_IntcObjgpioIntcObj;staticvoidHANDL

  随着科技的持续不断的发展，特别是5G的诞生，物联网的数量和覆盖范围的扩大，都给物联网技术带来前所未有的挑战，但是由于物联网技术协议的可用性和扩展性，推动并支持了大部分新技术的增长。所以，今天就带大家进一步探索一下物联网架构和技术协议。进一步探索物联网ECO从更高层次来看，物联网是一个异构网络，由云计算层负责检索和处理从其他层获取的信息。云计算图2-1是一个物联网生态系统的简单示意图。从图中可以看到，

  有没有那位大侠，做过相关方面的工作，WinCE上的专用数据库EDB，能不能在PC上进行可视化的操作，MSDN上好像有这方面的介绍，但我试了没成功！不知道大家对于这种在嵌入式上的数据库的可视化操作方面，都有什么好的解决办法，现在搞下SQLite，这个应该能！请大家各抒己见！互相学习啊！EDB数据库的可视化管理自己顶！

  求AT91RM9200原理图求AT91RM9200原理图自己顶下先Re:求AT91RM9200原理图要sch文件的Re:求AT91RM9200原理图好心人给下啊Re:求AT91RM9200原理图在线原理图继续等Re:求AT91RM9200原理图等。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。Re:求AT91RM9200原理图。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

  汽车和电动汽车的锂离子电池性能 (ADI)

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  一、变频器频率调不上去的原因1、电源问题：如果供电电压过低或电源频率不稳定，会导致变频器发生故障，频率调节也会不稳定甚至调不起，需 ...

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