宝马Mini)赠送冰淇淋疑似对中外观众区别对待，现在这公关根本没办法“灭火”，什么老外是同事，什么涉事人员已离职，什么不是内部人员，成了吃瓜群众的围观素材了。

  要我说，宝马别光在办公的地方用键盘咬文嚼字啊，现在展位免费送冰淇淋已经不够了——友商直接宣布都送冰淇淋了，最起码把德国享有盛誉的1500多种香肠最起码选个150种到展位上免费发才能挽回声誉。

  宝马，由企业的德语缩写BMW翻译过来，显然这个翻译是经过美化的，毕竟要直接面对消费者的。

  之前就有网友说，二战德军真的好幸福，武器都是名牌，开宝马坐奔驰，还有保时捷!

  显然德军士兵可能没这种感觉——这都是当时德国的常见企业品牌，更加不用说最重要的是，我们对这一些企业品牌的理解，和德国人对这一些品牌名字的理解，可能是不大一样的。

  宝马在二战中生产了Ju-52运输机，Fw-190战斗机和Me-262喷气机的发动机，还有各种摩托，比如著名的R75。

  估计二战德军士兵心里可能毫无波澜，人家看到BMW的第一反应，弄不好就是巴州发动机厂，再说了，摩托车是德军基层部队大量使用的交通工具，德军士兵们能觉得这是什么高级车？

  奔驰，你一看，似乎是奔跑驰骋，实际上也是美化的翻译，德语就是Benz，就是创始人卡尔·本茨的姓本茨的另外一种翻译方法。

  更何况，Benz在德语中有祝愿的意思，所以你如果叫祝氏汽车公司，那效果更打折扣。

  奔驰为二战德军生产的武器装备也很多，比如 L系列军用卡车，数款军用轿车。

  当然最有名的恐怕是奔驰770K豪华防弹汽车，号称专为希特勒生产的。许多人看过希特勒坐敞篷豪华汽车出席活动的照片，大家有兴趣地话可以了解一下车标，就是奔驰的。

  不过对于军事译者来说，在军工领域，一般按照翻译标准，给翻译成波尔舍公司。

  保时捷在二战中最得意的作品其实不是斐迪南（费迪南德）/象式坦克歼击车，这武器毕竟是虎式坦克的落选方案改装而来，总共生产了90辆而已。

  保时捷最得意的作品其实是两栖汽车166（Schwimmwagen 166）和甲壳虫汽车。

  而且有个很有意思的地方，二战结束之前的甲壳虫汽车，至少有相当一部分是没有汽车品牌标志的，也可能都没有，比如下面这张照片。

  某些企业的主业不是直接面对普通消费者的，所以一般就是音译，且不怎么考虑在普通人里的传播度。

  比如生产虎式和虎王坦克还有许多战机的亨舍尔公司，亨舍尔（Henschel）就是创始人的姓。

  比如克虏伯（Krupp），19世纪就是德国著名的钢铁和军火企业，这个译名很讲究，不但翻译了发音，还让人产生联想：

  但是Krupp在德语中的词源是农民或者牲口贩子的意思，就没有这么多高深的含义。

  当然，1997年，克虏伯和蒂森合并，目前大家能见到的产品可能是电梯，也是离普通消费者比较远的。

  毛瑟（Mauser）也是19世纪起就名声显赫的军工企业，译名里面的瑟，弦乐器，也可以形容矜持端庄。

  也就是说，毛瑟如果意译，就是抓耗子人军火公司的意思，目前毛瑟是莱茵金属公司旗下的子公司。

  如果真的意译，你翻译成清江金属公司，又或者怒江金属公司，格局比莱茵金属公司立马低几个档次。

  当然，跨国公司自然也很清楚这一点，自从蝌蚪啃蜡不行，改为翻译成可口可乐取得巨大成功，大家都不会犯这种错误了。

  当然，跨国公司是不是受中国人欢迎，原因是方方面面的，产品本身，价格，宣发，公司举措等等。

  回想一下，有些外国公司比如手机品牌，以前就是音译名字，靠产品在中国成功，但是在智能机时代因为跟不上潮流不但在中国，在世界上也成了“其它品牌”。

  有些外国数码外设品牌，以前得到的评价是“非它不买”，现在许多人都懒得提，偶尔谈一谈，评价也是不思进取，躺在功劳簿上睡大觉。

  现在看起来，油车和电车的关键技术差别不小，有些油车时代有优势的企业，不见得在电车时代就一定还有优势哦。

  公司名称：重庆懂车帝科技有限公司中央网信办违法和不良信息举报中心违法和不良信息举报电话：